近年来，低空经济正以前所未有的速度发展，成为培育新质生产力的关键领域。但伴随着行业快速发展，安全事故时有发生。

        市政协委员、台盟市委会委员、民航西南空管局重庆分局技术保障部动力保障室副主任陈弓认为，这些不安全事件，都暴露出监管体系滞后于产业发展，也影响了公众信心。产生问题的原因一是违规经营现象仍然存在，二是行业准入及运营标准尚不明确，三是监管技术手段滞后。因此，加强安全监管已成为低空经济健康发展的当务之急。

        对此，陈弓建议：

        加强监管力度。一是针对未经批准的擅自飞行行为以及使用非合规无人机设备、雇佣无资质人员等违法违规现象，进一步加大查处和惩罚力度。二是完善企业安全检查制度，推行企业自查、行业互查、专家诊查的“三查”制度。三是建立飞行前活动事前告知与风险公示制度，提高参与者风险认知水平及紧急情况下的自我保护能力。四是严厉打击非法改造无人机、违规使用信号干扰设备等违法行为，加强处罚力度。

        完善标准及监管体系。一是推动国家层面尽快出台统一的低空经济企业准入标准和人员资质认证办法。二是加强对飞行人员、维保人员、培训人员专业资质及飞行设备合规性的严格审查。三是健全覆盖企业全生命周期的监管机制，强化事中检查与事后追责。

        加速升级监管技术。加快推动监管体系与低空智能管服平台协同建设，全面整合雷达探测、卫星定位及5G-A等多元技术手段，加强城市楼宇、山林密集等信号盲区的信号覆盖，消除监管死角，实现低空空域“看得见、叫得到、管得住”。

        建立协同监管机制。积极推动多方主体之间的数据共享机制常态化运行，强化跨部门业务协同与联动响应能力，有效提升低空监管的精准识别水平和突发事件的应急处置能力，逐步构建起智能感知、快速响应、高效处置的一体化低空安全防控网络体系。（台盟市委会）

        近年来，低空经济正以前所未有的速度发展，成为培育新质生产力的关键领域。但伴随着行业快速发展，安全事故时有发生。

        市政协委员、台盟市委会委员、民航西南空管局重庆分局技术保障部动力保障室副主任陈弓认为，这些不安全事件，都暴露出监管体系滞后于产业发展，也影响了公众信心。产生问题的原因一是违规经营现象仍然存在，二是行业准入及运营标准尚不明确，三是监管技术手段滞后。因此，加强安全监管已成为低空经济健康发展的当务之急。

        对此，陈弓建议：

        加强监管力度。一是针对未经批准的擅自飞行行为以及使用非合规无人机设备、雇佣无资质人员等违法违规现象，进一步加大查处和惩罚力度。二是完善企业安全检查制度，推行企业自查、行业互查、专家诊查的“三查”制度。三是建立飞行前活动事前告知与风险公示制度，提高参与者风险认知水平及紧急情况下的自我保护能力。四是严厉打击非法改造无人机、违规使用信号干扰设备等违法行为，加强处罚力度。

        完善标准及监管体系。一是推动国家层面尽快出台统一的低空经济企业准入标准和人员资质认证办法。二是加强对飞行人员、维保人员、培训人员专业资质及飞行设备合规性的严格审查。三是健全覆盖企业全生命周期的监管机制，强化事中检查与事后追责。

        加速升级监管技术。加快推动监管体系与低空智能管服平台协同建设，全面整合雷达探测、卫星定位及5G-A等多元技术手段，加强城市楼宇、山林密集等信号盲区的信号覆盖，消除监管死角，实现低空空域“看得见、叫得到、管得住”。

        建立协同监管机制。积极推动多方主体之间的数据共享机制常态化运行，强化跨部门业务协同与联动响应能力，有效提升低空监管的精准识别水平和突发事件的应急处置能力，逐步构建起智能感知、快速响应、高效处置的一体化低空安全防控网络体系。（台盟市委会）